1. Esittely
Teknologisen innovaation ja viestintätekniikan nopean kehityksen ansiosta auton käyttäjät tarvitsevat entistä intuitiivisempia ja nykyaikaisempia päätteen näyttölaitteita tyydyttääkseen pikaviestinnän, navigoinnin ja viihteen. Ajoneuvoihin{0}}asennettu nestekidenäyttö on yksi tärkeimmistä ratkaisuista. Ainutlaatuisen keveyden, alhaisen energiankulutuksen ja värityksen ansiosta sitä käytetään autoissa korvaamaan vanhoja-mekaanisia näyttöjä ja toteuttamaan digitaalisia näyttötoimintoja.
Nestekidenäyttöä voidaan käyttää monenlaisissa sovelluksissa autoissa, ja niitä käytetään pääasiassa kulkuvälineissä, navigoinnissa, multimediaviihteessä, ilmastointilaitteissa ja muissa laitteissa näyttämään käyttäjille auton nopeuden, moottorin kierrosluvun, polttoaineenkulutuksen, kilometrimäärän, karttoja, DVD-näyttöjä, radiokanavia ja CD-raitoja. , Lämpötila auton sisällä jne. Auton LCD-näyttöjen ja tavallisten kotitalouksien LCD-näyttöjen välillä on suuria eroja kustannusten ja teknisten vaatimusten suhteen. Tässä artikkelissa esitetään yhteenveto, analysoidaan ja ehdotetaan toteutettavissa olevia ratkaisuja ajoneuvoissa yleisesti käytettyjen STN-LCD-näyttöjen yleisiin vioihin.
2. LCD:n perusluokitus
LCD voidaan jakaa passiivimatriisi-LCD:hen ja aktiivimatriisi-LCD:hen eri ohjausmenetelmien mukaan. Passiivimatriisi-LCD-näytöt ovat suuresti rajoitettuja kirkkauden ja katselukulman suhteen, ja niiden vastenopeus on myös hidas. Kuvanlaatuongelmien vuoksi tämä näyttölaite ei edistä pöytätietokoneiden näyttöjen kehitystä, mutta alhaisten kustannustekijöiden vuoksi autoon{0}}asennettavissa nestekidenäyttöissä käytetään enimmäkseen passiivista matriisi-LCD:tä [4].
Passiivinen matriisi-LCD voidaan jakaa TN-LCD:hen (Twisted Nematic-LCD, twisted Nemmatic LCD), STN-LCD:hen (Super TN-LCD, super twisted Nemmatic LCD) ) ja DSTN-LCD (Double Layer STN-LCD, Double Layer Super Twisted Nematic LCD) [1].
Nestekidenäyttö on passiivinen näyttö. Se ei pysty säteilemään valoa itsestään ja voi käyttää vain ympäröivän ympäristön valoa. Tärkeimmät taustavalon lähteet ovat LED, EL ja CCFL. Sen yleinen rakenne on esitetty kuvassa 1 [5]. Voidaan nähdä, että nestekidenäyttöjen pääasiallinen toimintaperiaate on muuttaa nestekidemolekyylien järjestelyä tai kierrettä elektrodien läpi valon siirtämiseksi näyttövaikutuksen saavuttamiseksi.
STN-LCD-näytön väriin vaikuttaa suuresti sen solun paksuus, ja pieni muutos solun paksuudessa aiheuttaa selvemmän visuaalisen eron. Lasimateriaalin paksuuden eron ja litistyvän nestekideprosessin epävakauden vuoksi tuotannon aikana syntyy kirkkaita pisteitä reunoihin. On vaikea välttää valovuotoa TN-LCD:n reunassa. On kuitenkin mahdollista poistaa subjektiiviset epämiellyttävät tunteet lisäämällä LCD-näytön reunan peittoaluetta kokoonpanoa suunniteltaessa.
STN{0}}LCD:n sisäisen kohdistuskerroksen tulostusprosessi on epävakaa, ja eristyshelmien halkaisijaerot aiheuttavat eriasteisia epätasaisia taustavärejä. Valkoisen-kevyen kaksois-LCD-näytön mustalla taustalla on useita valkoisia alueita, jotka näkyvät erityisen selvästi katselukulmaa vastakkaiseen suuntaan. Tällä hetkellä sitä ohjataan asettamalla rajanäytteitä ulkonäön seulontaa varten.
Erilaiset{0}}ajoneuvojen sähkölaitteet, kuten mittarit, radiot ja ilmastointi{1}}ilmastointiohjaimet, aiheuttavat eroja näyttövaikutuksissa niiden erilaisista kustannuksista, erilaisista näytön teknisistä tiedoista ja käytetyistä teknologioista johtuen. Esimerkiksi EBTN-tekniikkaa (Extra Black Bottom) käyttävän ilmastointiohjaimen{2}}näytön kontrasti on paljon suurempi kuin tavallista STN LCD -näyttöä käyttävän vastaanottimen. Kuitenkin, jos radiossa ja soittimessa käytetään parempaa LCD:tä, kuten TFT:tä, radion ja soittimen hinta kaksinkertaistuu.
Tällä hetkellä erämalleille ei ole erityisen hyvää ratkaisua, ja voimme vain yrittää sopeutua pää- ja sivu{0}}asentoihin hyvän visuaalisen vaikutelman saamiseksi, mutta sitä voidaan käyttää keskeisenä näkökohtana uusien mallien kehittämiseen.
3. Yleiset LCD-vikatilat ja korjausohjeet
Tällä hetkellä on olemassa neljä yleistä vikatilaa, kuten alla olevasta kuvasta näkyy, ja näiden vikojen syyt koostuvat pääasiassa seuraavista kolmesta osasta: suunnitteluvaiheen huonosta harkinnasta aiheutuvat viat, tuotantoprosessin epävakauden aiheuttamat viat, ja ulkoisten tekijöiden aiheuttamat viat. Eri tyyppien mukaan, katso vastaavasti seuraava esimerkkianalyysi.
3.1 Näytön välkkyminen lämpötilan kompensointiparametrin asetusongelman vuoksi
Ongelman kuvaus: Radion näyttö välkkyy tietyssä lämpötilassa.
Syyanalyysi: Näyttövaikutuksen varmistamiseksi suuremmalla lämpötila-alueella radion LCD-ohjainsirulla on kaksi toimintatilaa, kytkentäpisteen kriittinen piste on määritelty 10 asteessa; kun radio havaitsee ympäristön lämpötilan tilassaan Kun kytkentäkriittinen piste kelluu ylös ja alas, työtilaa vaihdetaan jatkuvasti; radio- ja soitinohjelmaohjelmisto ei suorita sujuvaa siirtymäkäsittelyä kytkentäkriittisessä pisteessä ja näyttö vilkkuu tällä hetkellä.
Parannustoimenpiteet: muokata radion ja vastaanottimen ohjelmistoja, lisätä hystereesin ohjausta näytön toimintatilan kytkentälämpötilan kriittiseen pisteeseen ja prosessoida näytön syöttöjännite tasaisesti vaihdon yhteydessä näytön välkkymisen välttämiseksi. Kuva 3-1a on lämpötilan kompensointikäyrä ennen muutosta ja 3-1b on lämpötilakäyrä modifioinnin jälkeen.
3.2 Satunnaiset kirkkaat pisteet näkyvät korkeassa lämpötilassa näytönohjaimen siruvaatimusten ja ohjelmiston ohjelmoinnin välisen ristiriidan vuoksi
Ongelman kuvaus: LCD tuottaa satunnaisia kirkkaita pisteitä korkeissa lämpötiloissa.
Syyanalyysi: LCD-ohjainpiirin määrittelyissä on erityisiä vaatimuksia sen ajoitukselle ja jännitteelle, tietojen pitoaika on 450 ns; Tietojen pitoaika ohjelmistosuunnittelussa voi olla vain 60 ns, jotta 450 ns:n vaatimus täyttyy, nykyinen rakenne käyttää vastusta Kapasitanssi (resistanssi, kapasitanssi) verkko viivästyy; korkean lämpötilan ympäristössä resistanssiarvo pienenee lämpötilan noustessa, mikä saa tiedon säilytysaikasekvenssin olemaan virheellinen, mikä johtaa satunnaisiin kirkkaisiin kohtiin.
Parannustoimenpiteet: Satunnaisten kirkkaiden pisteiden ongelma eliminoituu kokonaan vaihtamalla LCD-ohjainsiru, mutta riittävät varmennustestit on toteutettava.
Vieraiden esineiden esiintymisestä nestekidenäytössä tai tuotantoprosessin aiheuttamasta huonosta kosketuksesta/oikosulusta johtuvat viat vaihtelevat pudotuspaikan tai huonosti kytketyn paikan mukaan, ja myös mahdolliset vikailmiöt muuttuvat vastaavasti.
3.3 Viat, jotka aiheutuvat nestekidenäyttöön putoavista vieraista esineistä
Yleisimmät vieraiden esineiden tyypit on esitetty kuvassa 3-2a, b:
Valvontakaavio: On tarpeen suorittaa yksityiskohtainen analyysi vieraan aineen koostumuksesta, löytää sen tarkka lähde sen koostumuksen vahvistamisen jälkeen ja sitten säätää prosessia, jotta sama vieras aine ei pääse putoamaan siihen uudelleen.
3.4 Epävakaan LCD-tuotantoprosessin aiheuttamat viat
Yleisimmät vauriot näkyvät kuvassa 3-3a, b, c:
Ratkaisu: Jos vaurioituneessa asennossa on muita aineita, on myös koostumuksen tarkastus tarpeen. Tehosta tuotantolinjan puhtauden hallintaa estääksesi työntekijöiden hien tippumisen puolivalmiille{0}}tuotteille, lisää laitteiden hallintaa vähentääksesi mahdollisuutta, että ihmiskädet koskettavat suoraan puolivalmiita tuotteita, ja käytä työkaluja toimintavirheiden estämiseksi.
Yllä olevia ongelmia voidaan tilapäisesti hallita tehostetulla tarkastuksella, kuten{0}}puolivalmiiden tuotteiden korkeajännite {3}}kosteusympäristöissä. Se voi tehokkaasti parantaa varhaisten tehokkaiden vikojen havaitsemisastetta ja vähentää viallisten tuotteiden ulosvirtausta.
3.5 Viat, jotka aiheutuvat ulkoisen voiman aiheuttamista LCD-näytön vaurioista asennuksen aikana
Yleisimmät vauriot näkyvät kuvissa 3-4a ja b:
Ohjauskaavio: Asennettaessa sähkölaitteita, joissa on LCD-näyttö työpajassa, on vältettävä suoraa kosketusta LCD-näytön pintaan mahdollisimman paljon, mikä aiheuttaa paineen huonon näytön tai jopa lasivaurion.
3.6 Oheislaitteiden viasta johtuvat viat
Yleisimmät viat on esitetty kuvassa 3-5a, b, c:
Ratkaisu: Kokoonpanotoimittajan on vahvistettava sisäistä laadunvalvontaansa, kuten tuotantolinjan puhtaus, hitsausvaikutuksen takaaminen ja saapuvien komponenttien tarkastus. Ja asianmukaisella kokoonpanotehdastarkastuksella piilotettujen tuotteiden havaitsemiseksi ajoissa, jotta ne eivät pääse joutumasta asiakkaiden käsiin. Yleisiä menetelmiä ovat: työ korkeassa lämpötilassa, simuloitu kuljetusympäristön tärinä jne.
4. Yhteenveto
Nestekidenäyttötekniikkaa käytetään yhä enemmän autoteollisuudessa, ja sen kehityssuunnassa on myös vanhan LCD-näytön alkuperäinen yksivärinen, matala resoluutio ja kapea katselukulma, joka siirtyy vähitellen väriin, teräväpiirtoon ja laajaan katselukulmaan. On ennakoitavissa, että tulevaisuudessa auton LCD-näytön näyttövaikutus on periaatteessa sama kuin kotitietokoneiden ja televisioiden, ja näytettävää sisältöä tulee entistä runsaammaksi, mikä luo käyttäjille mukavamman ajoympäristön. Laadun näkökulmasta meidän on myös pysyttävä ajan tahdissa, ymmärrettävä jatkuvasti alan dynamiikkaa ja omaksuttava uusin tieto varmistaaksemme vakaamman tuotteen laadun. Matkaa on pitkä.
viittaukset:
[1]GHHeilmeier, LABarton ja LAZ anoni: Appl.Proc.IEEE, 1968.
[2] Y.Taira, D.Nakano, H.Numata, A.Nishikai, S.Ono, F.Yamada, M.Suzuki, M.Noguchi, R.Sing ja EGColgan.Low-power LCD käyttämällä uutta optista järjestelmää, SID02 Digest. 2002: 1313-1315.
[3] Henri JB Jagt, Hugo J. Cornelissen, Dirk J. Broer, Cees WM Bastiaansen, mikro-strukturoitu polymetrinen lineaarisesti polarisoitu valoa emittoiva valoohjain LCD-valaistukseen, SID02 Digest. 2002: 1236-1239.
[4] Xiang Huaikun. Autonavigointijärjestelmän avainteknologioiden tutkimus, Pekingin teknillisen yliopiston väitöskirja.
