Nestekidenäyttöjä käytetään laajalti kaupungeissa ja niitä voidaan käyttää eri paikoissa. Joitakin kauppoja, yrityksiä, suuren näytön mainoksia jne. lukuun ottamatta ne ovat myös hyvin yleisiä ajoneuvoissa. Ajo-avun osalta näytöstä on tullut tärkeä konfiguraatio auton's Tonggen näyttämiseen. Mikä on tärkein näytettävä asia? Tietenkin näyttö! Mutta missä on näyttö?
Nyt on olemassa kaksi järjestelmää: ensimmäinen malli HUD, toisen tyyppinen järjestelmän täysi nestekidelaite.
HUD:n mustaa tekniikkaa sovellettiin ensimmäisen kerran sotilaslentokoneissa. Projisoimalla kojelaudan tiedot kuljettajan näkökentän eteen se vähentää mittarien katselun tiheyttä lennon aikana. Sen jälkeen, kun HUD otettiin käyttöön siviililentokoneissa vuonna 1975, siitä on kehittynyt lentokoneen vakiolaite ja se on vähitellen astunut huippuluokan automarkkinoille.
Nyt tämä musta tekniikka on vähitellen levinnyt tekniikan kypsyessä. HUDista on tullut yksi markkinoiden suosituimmista autojen jälkiasennuslaitteista.
Toinen ratkaisu on täysi LCD-näyttö. Nyt monet autonvalmistajat ovat suunnitelleet täysLCD-kojetauluja, joissa on häikäisevämmät näyttöefektit ja rikkaampi sisältö. Tunne tieteen ja teknologian sisällä, jotkut voivat myös tarjota henkilökohtaisia asetuksia.
Tällä hetkellä tätä tekniikkaa käytetään pääasiassa huippuluokan malleissa, mutta on syytä huomata, että monet uudet autonvalmistajat ovat alkaneet soveltaa tätä tekniikkaa"Internet-autoihin". Tuleeko tästä tulevaisuuden trendi?
